宣平十九年,绝对是大唐帝国统一了华夏之后变化最大的一年。
这一年了,人们开始乘坐火车和轮船出行,金陵城和上海的通行时间,被压缩到一天之内!
长江航运公司的仕女号,为了和冯氏航运公司竞争,捍卫国内第一航运公司的名头,冒险采用昼夜持续航行,并不惜冒着蒸汽机损伤,甚至船毁人亡的风险,创造了金陵城前往上海的航行时间记录。
他们在顺风顺水,同时风帆全开,蒸汽机功率全开的情况下,把平均航速保持在了十二节以上,全程只用了十八个小时不到,他们创造了历史!
而京镇线上,直隶铁路公司开始喊出了‘一天往返’的口号,人们早上从金陵城出发,中午就能够抵达镇江,然后乘坐火车返回金陵城,在傍晚时分就能够回到金陵城,完成一天往返的路途!
这一年,大量的工厂开始应用更高的效率,更低成本的高压工业用蒸汽机,并生产出来更多,更加廉价的商品,进而铺满市场。
所以啊,如今鞑靼人的主力骑兵正在西边,和哈萨克汗国以及叶尔羌汗国交战,这背后被帝国干了一票后,面临着两线作战的困局,人家俺答汗也是干脆,反正打大唐帝国打不过,干脆求和,至于在东线损失的财货,从西边抢更多回来就是了。
这才有了俺答汗主动求和的事!
帝国方面考虑到目前在西北地区补给困难,西北铁路还要好几年以后才能够看到,维持大军长期作战花费太大,难度也大。
同时也是考虑到祸水西引,让鞑靼人先去中亚乃至西亚、东欧地区干一票,利用鞑靼人之手先把当地的比如哈萨克汗国,叶尔羌汗国,乃至更西边的波斯萨菲王朝、奥斯曼帝国等乱七八糟的蛮夷土著先杀一遍。
缓解以后帝国大规模西征的时候所遭遇的抵抗力,以鞑靼人征战异族的尿性,所到之处毁家灭国那是再正常不过了。
当然了,和鞑靼人缓和关系,也不排除俺答汗送来的数十名异族女子的关系,除了鞑靼人自身的贵族女子,嗯,包括俺答汗的一个嫡亲孙女外,还有来自不同的国家和民族,各有不同的风情的诸多公主之类的。
而俺答汗为了讨好圣天子也是花费了一番功夫的,至少是了解了李轩的审美观,这送过来的女子都是符合圣天子的审美观的。
面对葡萄牙人的这种无礼挑衅,不得已之下,探险船队被迫进行‘主动进攻式自卫’,通过炮击了葡萄牙人的这个港口以表示大唐帝国的友好,并派遣了了两百多人登陆用子弹亲切地慰问了当地的葡萄牙驻军,杀伤了数百人后,这才是收获了葡萄牙人的友谊,成功获得了食物和淡水等补给。
之后,探险船队为了避免麻烦,直接改变航向,放弃了前往北美洲东海岸的打算,准备直接横渡南大西洋。
最后他们成功抵达了非洲西海岸,随后绕过好望角,并进入了印度洋,这一海域对于大唐帝国而言就没有什么好奇的了,他们并没有前往印度,而是横渡了印度洋,利用了洋流直接前往澳洲,在抵达澳洲后,这才北返进入南洋,并最终回到了上海港。
整个环球航程,持续了差不多三年左右,花这么多时间的缘故,是因为他们除了航行外,还得花很多时间寻找补给,修补船只,同时还需要探查沿途遇到的土地。
并完成一项很重要的工作,那就是在沿途所遇上的所有地方,不管是岛屿还是大陆什么的,通通都是竖起一个石碑,清一色的大唐领土!
这一次的黄球航行,表面上看并没有带来什么经济利益,甚至都没有什么开创性的意义,因为人家欧洲人早就探索出环球航线了,但是其对于大唐帝国而言,依旧是非常重要的,以前只能是从地图上看到的,只听别人口中说的地方,却是亲眼看到了,并且是制定了非常宝贵的航海图。