大难不死,必有后福的吕特晏斯元帅在12月12日清晨的时候,已经发现自己吃下了史上最昂贵的诱饵。全文字阅读他部署在丹麦海峡的一个驱巡分队发现了庞大的同盟国船队!
“元帅阁下,我们或许可以在法罗群岛附近海域进行堵截……走直线的话,差不多是600海里。”
舰队参谋长梅塞尔中将在第一时间就拿出了进行拦截的方案。因为同盟国的船队中有大批只能开到10节或11节的慢船,而欧洲联合舰队的军舰速度快,跑上2025节也很容易。所以只要不走z字型反潜航线,最多30个小时也就能到位了。
“不行,这样不安全。”吕特晏斯元帅立即就否定了梅塞尔的建议,“敌人既然付出了那么大的代价,是不可能没有其他准备的……英国人的潜艇基地就在苏格兰北部和法罗群岛,一定有几十条上百条的潜艇在半道上等我们的。”
他的猜想没有错,英格索尔的确安排了后手,不仅出动了所有能出动的潜艇,而且还让驻法罗群岛和斯卡帕湾的驱逐舰和鱼雷快艇(英国没有雷击舰)倾巢出动,准备利用极夜和风雪天气为掩护,偷袭欧洲联合舰队的主力舰。
“那就让雷击战队出动吧,”梅塞尔中将想了想又说,“这样至少可以用t93鱼雷取得一些战果。”
“可以,不过……今后60个小时挪威海的天气怎么样?”吕特晏斯元帅问,“不会一直下雪吧?”
“不会,”梅塞尔中将说,“这次雨雪天气是由于北方冷空气南下造成的,只要挪威海一带的气温下降到足够低的程度,雨雪就会停止。天气预报上说,雨雪还会持续2436个小时。”
“也就是说今天不可能发动空袭了,”吕特晏斯元帅说,“但明天和后天会有机会。”
“空袭?”梅塞尔中将问,“从卑尔根派出7?”
“还有我们的航空舰队!”吕特晏斯元帅顿了顿,说,“海耶上将有510个小时,运气好一些的话足够他发动几次空袭了。”
现在虽然是北极的极夜期,但是冰岛和苏格兰北部毕竟不在北极圈内(就是北极圈内的大部分地区也是有短暂的白天的),所以在12月份,冰岛每天有不足4个小时的白天,苏格兰北部的白天有5个小时。所以航空母舰在北大西洋的极夜期也不是完全无用,如果遇上好天的话,每天能用45个小时。因此吕特晏斯元帅这次是带着赫尔穆特海耶上将的航空舰队一起北上的。
12月12日中午,在昏暗的光线和一片风雪之中,同盟国大西洋联合舰队的司令官旗在纽约号战列舰上升了起来。英格索尔上将现在终于摆脱了那位“苏联储主席”,重新成为了舰队唯一的最高长官。
不过他也知道,在丢掉了2艘南达科他级战列舰和100万吨的运输船后,他的司令官任期也快到头了。
站在纽约号高大的舰桥内,望着逐渐远去的苏联级战列舰的背影,英格索尔上将轻轻叹了口气,对身边的英国海军中将弗雷泽说:“现在就剩下我们了……接下去的2天半会很艰难的!”
“上将,接下去艰难的时间并不是2天半,而是5个小时。”弗雷泽说,“最新的天气预报,风雪天气一直会持续到明天晚上。14日开始,天气将会放晴。”
天气预报也是战斗力啊,在这方面目前的英国还是比德国要强大的。毕竟挪威海和北大西洋在过去的二三百年里都是大英帝国的后院,英国皇家海军对挪威海和北大西洋的气候研究是远超过德国海军的。
所以弗雷泽现在拿到的天气预报,远比吕特晏斯元帅拿到的要精确。
“也就是说,我们会在法罗群岛和苏格兰北部之间遭到空袭?”
“我想是这样的。”弗雷泽说,“由于风雪还可以持续24个小时,我们可以让运兵船队先行,这样它们就能在14天白天到来前抵达斯卡帕湾了。至少……我们可以让108万美国陆军安然无恙的抵达。”
108万美国大兵的性命太宝贵了,所以用来运送他们的都是最好和最快的船,3艘8万吨的豪华游轮能跑到30节以上,其余的运兵船(大多是客轮)也都有25节左右的航速。
因此它们可以先行一步进入斯卡帕湾的,但是那些运油运武器装备的自由轮却只能以10节的航速慢悠悠地前进。在14日白天到来前一定到不了安全的斯卡帕湾。
“一百多条船不会全被打沉的,”英格索尔冷笑了一下,“我想总会有一些船只安全抵达的……而且我们美国还有很多船,可以承受巨大的损失!所以我们无论如何都不会放弃支援英国的。”
美国土豪就是牛逼啊,据说船多到了不怕打的地步!
14日清晨,在风雪中咆哮了几日的北大西洋终于恢复了平静。一片黑暗的洋面上,欧洲联合舰队下属的航空舰队旗舰“齐柏林伯爵”号航空母舰,正在2艘轻巡洋舰和6艘驱逐舰的护卫下缓缓航行。
“齐柏林”号现在所在的位置距离爱尔兰岛不到200海里,距离法罗群岛奥克尼群岛(斯卡帕湾)航线有250海里,也就是大约460公里——单是从齐柏林号航母现在所在的位置,就知道英国本土现在困难到什么程度了,这里可是英伦三岛的后院啊!
“司令官,从爱尔兰岛起飞的he219到了,”航空舰队的参谋长,潜艇部队出身魏纳哈特曼上校放下电话,对正在舰桥二层的指挥中心内的海耶上将说,“一共来了16架he219。”
这些he219都是远程夜战型号,飞机上安装有雷达,如果同拥有对空搜索雷达的水面舰艇配合,可以轻松击试图靠近德国航空母舰的英国侦察机。
“好的,”海耶上将抬头看了看闪烁着星光的天空(时间是清晨,但是天空还是黑夜),“是个晴天……离天亮还有几个小时?”
“10点30分左右日初,还有3个小时。”哈特曼回答,“如果侦察机可以及时发现敌人的运输船队,2个小时后就可以放出舰载机了。”
现在海耶的航空舰队拥有5艘航母,分别是齐柏林号、施特拉塞号(齐柏林级)、欧罗巴号、不来梅号和阿尔萨斯号。其中齐柏林号和施特拉塞号都是大型舰队航母,在北大西洋作战时可搭载92架战机——因为fw190t、福克零式d和福克100都采用了可折叠机翼,所以搭载数量有所增加,而欧罗巴号、不来梅号和阿尔萨斯号的舰载机数量也因为新机型的原因增加到了66架。
五艘航母现在一共搭载了382架飞机,其中后备飞机34架,常用飞机架常用飞机又分属29个中队,装备福克零式d型舰载战斗机的中队有10个,装备fw190t型舰载战斗轰炸机的中队有7个,装备福克100型舰载轰炸机的中队则是11个。
这种低空零式中高空型战轰快速俯冲轰炸机的舰载机编组方式,放在太平洋上是不行的。因为fw190t的定位有些奇特,它是一款舰载中高空战轰型的多用途飞机,但是主打还是中高空而非其他舰载战斗机擅长的中低空。
但是对大西洋上的欧洲联合舰队而言,fw190t又是必不可少的战机,因为它的主要任务不是对舰攻击和直掩空优,而是为超大航程的ju288护航。它不需要在中低空打败对手的舰载战斗机,只要能在10000米高空击败它们,为ju288扫清进攻的干扰就行了。
因此现在欧洲联合舰队的舰载机部队的主要攻击方式是舰载岸基的联合攻击,而不是由舰载飞机单独出击。
所以赫尔穆特海耶的航空舰队能不能及时放出舰载机,关键还要看基地设在卑尔根的德国海军航空兵第1师什么时候可以派出ju288远程轰炸机——由于ju288的滞空时间超长,因此先起飞抵达敌舰编队附近的一般都是ju288,通常情况下当ju288抵达后,fw190t才会起飞。
“司令官,卑尔根指挥部的电报,”齐柏林号上的通讯官在14日上午的8点35分向海耶上将报告,“侦察机发现敌舰编队了,位置是f3海区,距离奥尼克群岛170海里。”
“ju288什么时候起飞?”海耶问。
“正在起飞,30分钟后可以完成编队,大约10点30分可以抵达目标编队上空。”通讯官回答,“机群将由架架he219组成。”(